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[중국경제 1일1문]Mobike가 수원에서 서비스 제공, 중국 공유 자전거 한국 진출 시작?

2018-01-05 10:18 중국경제망 편집:袁婉珊

[문제제기]

【提出问题】

-연합 뉴스의 보도에 따르면 1 2일 세계 최대 스마트 공유 자전거 기업인 중국 Mobike가 경기도 수원시를 출발점으로 한국에서 서비스를 시작하고 있다. 당일 Mobike 200대 자전거를 투입하고 금년 상반기까지 수원 지역에서 1000대 공유 자전거를 투입 및 운영할 것을 예상한다.

-据韩联社报道,12日,世界最大智能共享单车企业,中国Mobike以京畿道水原市为始发点,开始在韩国提供服务。当天Mobike投放200辆自行车,预计今年上半年在水原地区总计投放运营1千辆共享单车。

-한국 유저는 Mobike를 통해 APP로 부근의 자전거를 찾아 자전거에 붙혀있는 QR코드를 스캔하면 사용이 가능하다. 사용 후에는 목적지 부근의 공유 자전거 주차 공간에 세워 놓으면 된다.

-韩国用户可以通过Mobike移动APP搜索附近的自行车,然后扫描粘贴在自行车上的QR码解锁之后就可使用。用完之后在目的地附近的公共自行车停车区域停好即可。

 [문제분석]

【分析问题】

-잔혹한 경쟁은 여러 기업을 파산하게 하였고 소수의 기업만 시장을 차지하고 있다.

-野蛮式竞争使多家企业破产 少数企业占据市场

후나이쥔(胡乃) 경제일보•중국경제망 재경평론가는 중국 공유 자전거 시장의 경쟁은 아주 치열하며 하루만에 각양각색의 공유 자전거가 신속하게 일어섰으나 질서 있는 경쟁은 이루어 지지 않았다고 한다. 단순하게 투자에 대한 경쟁이며 기업은 대량의 자전거를 생산하고 그냥 시장에 출시하기만 하고 지역 특성에 대해 고려하지 않았으며 도로 교통 조사 연구와 사용자 분석도 하지 않아 잔혹한 경쟁 방식으로 이루어지며 마지막으로 모든 공유 자전거 기업의 이익이 줄어들어 여러 기업들이 버티지 못하고 문을 닫았으며 남은 기업은 비교적 큰 기업으로 시장을 전념하고 있고 해외진출을 시작하고 있다.

经济日报·中国经济网财经评论员胡乃军表示,中国共享单车市场的竞争非常激烈,一夜之间,各种颜色、各式各样的共享单车迅速兴起,但是却未能形成有序的竞争,仅仅是单纯比拼投放,企业大量生产自行车以后简单一放,不做区域性考察,不做道路交通调研,也不做使用者分析,只是采用这种野蛮式的竞争方式,最后所有共享单车企业的利润都越来越薄,必然会有一些企业支撑不住而倒闭,剩下几家比较大的企业占据市场,并且开始向国外发展。

-한국 전자 지불 편리성 부족, 공유 자전거 발전을 저해하다.

-韩国电子支付便捷性不足 或制约共享单车发展

후나이쥔(胡乃) 경제일보•중국경제망 재경평론가는 한국의 전자 지불의 안전성에 요구가 높으므로 편리성, 신속성에서는 비교적 강하지 않다고 한다. 한국에서 한번의 전자 지불을 완성할려면 먼저 U둔 같은 방화벽을 인스톨하고 각종 비밀번호를 입력하여 각종 항목을 클릭을 해야 한다. 보도에 따르면 가장 번거로운 것은 비밀번호를 5번 입력하고 37번 클릭할때라고 하는데 20%의 한국 네티즌은 이 과정이 너무 번거로워서 전자지불을 포기하고 현금 혹은 은행카드 지불을 선택한다. 현재 한국의 전자지불 현황은 공유 자전거의 발전에 저애가 있을 것이다.

经济日报中国经济网财经评论员胡乃军认为,韩国的电子支付对安全性的要求极其高,所以在便捷性、快速性上就没有那么强。在韩国要完成一次电子支付,首先要安装类似于U盾的插件,然后输入各类密码,点击各种选项,有报道说最麻烦的甚至要输入5次密码,点击37次,于是有20%的韩国网民因为这个过程太麻烦,就放弃了电子支付,改用现金或银行卡支付。所以,韩国目前的电子支付现状对共享单车的发展是有一定制约的。

 [해결건의]

【解决建议】

-한국 전자지불 발전 가속중기업 미리 시장연구가 필요하다.

-韩国电子支付发展或将加速 中企需提前调研市场

후나이쥔(胡乃) 경제일보•중국경제망 재경평론가는 얼마전 한국 문재인 대통령 방중에서 특별히 중국의 한 아침 식당에서 식사를 하고 편리한 전자지불을 체험하였다. 앞으로 한국이 전자지불 방면의 발전도 가속 가능성이 있고 이는 공유 자전거 업체의 발전에도 도움이 된다.

经济日报中国经济网财经评论员胡乃军表示,不久前韩国总统文在寅访华,他特意到中国的一个早餐店用餐,体验了一下便捷的电子支付,未来韩国在电子支付方面的发展可能会加速,这对共享单车行业的发展也是利好。

그러나 중국 국내외는 똑같은 상황이다. 공유자전거 업체의 발전이 현지 시장 수요 상황과 경쟁 상황에 따라 달라진다. 공유자전거 시장이 최초 발전 단계를 지나면 몇몇 만 남을 것이고 독점이 될 수도 있다. 중국의 공유자전거 업체가 해외 진출하기 전에 현지 시장 상황을 미리 파악해야 하고 현지 기업과 중국 기업이 경쟁하고 있는지 등 구체적인 상황에 따라 발전 전략을 수립해야 한다.

但是在国外和国内是一样的,共享单车企业的发展取决于当地市场的需求状况以及竞争的情况。共享单车市场经过初级发展阶段以后,最后可能会形成少数的寡头,甚至会形成垄断,中国的共享单车企业在进入国外发展之前,应该提前了解下当地的市场状况,是否有本地企业和中国的企业进行竞争,根据具体情况安排发展战略。

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