광저우-선전-홍콩 고속철 전구간 개통

9월 23일, 광선강(廣深港: 광저우-선전-홍콩) 고속철 홍콩 구간 시운행으로 본토 고속철망이 홍콩까지 연장돼 두 지역 간 고속철을 통한 상호연계가 실현되었다.

광선강 고속철은 중국 고속철도망의 중요한 부분으로 전체 구간이 141킬로미터이며, 본토 구간이 115킬로미터, 홍콩 구간이 26킬로미터다. 본토 구간 중 광저우 남역에서 선전 북역, 푸톈(福田)까지 각각 2011년 말, 2015년 말에 개통되었고, 홍콩 구간은 홍콩특별행정구에서 출자 건설해 2010년에 착공되었다.

중국철로총공사 여객운송부의 황신(黃欣) 주임은 광선강 고속철 홍콩 구간 개통 초기에는 여객량에 따라 평일, 주말, 러시아워 시간대로 구분해 열차를 편성하고, 러시아워 시간대는 하루 127대를 배치할 계획으로 광저우, 선전발 홍콩행 열차는 114대, 구간 변경 장거리 열차는 13대를 배치한다고 소개했다. 또한 9월 23일부터 첫 운행에 들어가는데 95대 고속철을 배치하고 이 중 구간 변경 장거리 열차는 13대라고 덧붙여 설명했다.

황신 주임은 홍콩발 본토 도시행 고속철 표 가격은 양측 운영기업에서 구간별, 개별적으로 합산하는 방식을 취하고, 위안화로 가격을 정해 시장 상황에 따라 표 가격에는 다소 편차가 존재하며, 홍콩에서는 홍콩달러를 기준 가격, 본토에서는 위안화를 기준 가격으로 삼기로 했다며, 더욱 시장화된 방식을 모색하고 있다고 말했다.

광선강 고속철 홍콩 구간 개통으로 베이징, 상하이, 스자좡(石家莊), 정저우(鄭州), 우한(武漢), 창사(長沙), 항저우(杭州), 난창(南昌), 푸저우(福州), 샤먼(廈門), 산터우(汕頭), 구이양(貴陽), 구이린(桂林), 쿤밍(昆明) 등 도시까지 연결되어 본토 40여 개 역과 이어져 홍콩과 본토 도시 간 시공간 거리가 대폭 줄었다. 홍콩 시주룽(西九龍)역발 선전 푸텐역 구간 열차의 경우 최단 운행 시간이 14분이고, 광저우 남역까지는 47분, 상하이 훙차오(虹橋)역까지는 8시간 17분, 베이징 서역까지는 8시간 56분이면 주파 가능하다.

홍콩철로유한공사의 진쩌페이(金澤培) 상무 총감은 현재 매표 상황으로 볼 때 광선강 고속철 홍콩 구간은 10•1 황금 연휴를 맞아 여객량이 23만 인원에 달할 것으로 예상한다고 소개했다. (번역: 조미경)

원문 출처: 인민망(人民網)