[중국경제 1일1문] 고속철 두고 치열한 경쟁을 했던 中·日 양국 손을 잡았다?

【中国经济·每日一问】高铁竞争激烈的中日两国竟然携手合作了？

[문제 제기]

【提出问题】

-중국과 일본이 세계에서 가장 빠른 운행 속도를 자랑할 자기부상열차를 공동으로 개발하고 있다고 연합뉴스가 보도했다. 현재 상용화한 고속열차 중 속도가 가장 빠른 것은 시속 430km의 자기부상열차이고 독일 지멘스 기술로 제작됐다.

-据韩联社报道，中国和日本正在共同开发世界上最快的磁悬浮列车。目前已经实现商业化的最快列车是时速430公里的磁悬浮列车，是由德国西门子技术制造的。

-연합뉴스 보도에 따르면 중국 충칭대학 연구팀과 일본 도호쿠대학 연구팀 등은 시속 500km 운행 속도의 자기부상열차 개발을 목표로 ‘에어로 트레인(Aero Train)’프로젝트를 추진하고 있다. 일본 측은 2025년에 에어로 트레인을 상용화하는 것을 목표로 하고 있으며 중국 정부는 고객 운송은 시속 500km, 화물 운송은 시속 250km로 할 수 있는 고속열차를 개발해 중국 내는 물론 일대일로 연선 국가에 널리 보급할 예정이다. 현재 2만2천km의 고속철도망을 국내에 갖춘 중국은 2020년까지 이를 3만km로 확장할 방침이다.

-中国重庆大学的研究团队和日本东北大学的研究团队正在开展“航空列车（Aero Train）”项目，联手开发时速达500公里的磁悬浮列车。日本方面计划在2025年将“航空列车”商业化。中国政府计划开发时速达500公里的列车用于客运，时速250公里的高铁用于运输货物，并且不仅在中国进行普及，还计划在“一带一路”沿线国家广泛普及。目前中国国内有2.2万千米的高铁网络，而到2020年底将扩大至3万千米。

-해당 프로젝트를 통해서 자기부상열차의 안전성을 높일 뿐만 아니라 개발에 성공하면 환경 오염이 없는 친환경 열차가 될 것이다.

-该项目不仅将提高磁悬浮列车的安全系数，如果开发成功，也将是对环境零污染的绿色列车。

[문제 분석]

【分析问题】

-중·일 밀접한 교류와 더 많은 협력 전개할 듯

-中日或将开启较为密集交流 更多合作将陆续展开

장강(张刚) 경제일보·중국경제망 재경 평론가에 따르면 5월 8일 리커창 총리가 일본에 도착해 그 다음날에 제7차 한중일 정상회의를 참가하고 일본 방문을 진행했다. 이는 중국 국무원 총리가 8년만에 일본을 방문하는 것이고 최근에 중일 양국 간에 비교적 밀접한 정치·경제 교류를 전개할 것이다. 장강은 양국은 고속철 분야에서 늘 경쟁관계였지만 이번 협력은 방향 전환의 의미를 가진다며, 고속철 분야의 협력은 시작에 불과하고 다른 분야에서도 점차 협력을 전개할 것이라고 말했다.

经济日报·中国经济网财经评论员张刚表示，5月8日，李克强总理抵达日本，出席次日举行的第七次中日韩领导人会议并对日本进行访问，这是时隔8年中国国务院总理首次访问日本，近期中日两国之间将开启较为密集的政治和经济交流。虽然两国在高铁领域一直存在竞争，但此次合作具有转向意义，高铁领域的合作仅仅是一个开始，在其他领域可能也将陆续展开合作。

-고속열차, 운송 시간 단축하고 구역 경제 발전 촉진 가능

-高速列车可缩短运输时间 促进区域经济发展

장강(张刚) 경제일보·중국경제망 재경 평론가는 중국 지역이 넓고 일부 외진 구역의 교통이 불편하다고 지적하면서 고속열차의 연구개발은 운송시간을 효과적으로 단축하고 구역 경제의 발전을 촉진할 수 있다고 말했다. 중국 서부에 있는 간쑤, 신장 등 인구가 적고 땅이 넓은 성에는 에너지 자원이 굉장히 풍부한데 만약 편리한 교통을 실현하고 운송시간을 단축할 수 있다면 지역적 우위를 충분히 발휘하고 현지에서 우세 산업을 발전할 수 있을 것이라고 장강이 말했다.

经济日报·中国经济网财经评论员张刚表示，中国地域辽阔，有一些区域位置偏远，交通不便利，研发高速列车可以有效缩短运输时间，促进区域经济的发展。比如西部地区的甘肃、新疆等地广人稀的省份，其实能源资源极其丰富，如果能够实现快捷的交通，缩短运输时间，就能够充分发挥地域优势，在当地发展一些优势产业。

[해결 건의]

【解决建议】

-자기부상열차, 속도 빠르고 안전성 높아…향후 경제적 성능 제고해야

-磁悬浮列车速度快且安全性高 未来需提升经济性能

장강(张刚) 경제일보·중국경제망 재경 평론가에 따르면 현재 자기부상열차의 응용 상황이 좋지 않다. 그 이유는 제조비가 많고 경제적 성능이 좋지 않아서 고객들이 비교적 많은 티켓값을 부담하기보다 더욱 저렴한 교통수단을 선택하게 되기 때문이다. 이러한 상황이 자기부상열차의 보급을 제약했다. 자기부상열차는 속도가 빠르고 운행이 안정되며 안전성도 높다는 등 장점이 있다. 자기력으로 차량을 선로 위에 부상시키기 때문에 쉽게 탈선하지 않아서 고객 운송과 화물 운송에 모두 큰 역할을 발휘할 것이다. 향후 이와 관련된 연구개발의 투입을 늘리고 생산과 운영 원가를 낮추며 생산량과 판매량을 향상해서 자기부상열차의 보급과 응용을 성사시키면 좋을 것이다.

经济日报·中国经济网财经评论员张刚认为，目前磁悬浮列车的应用情况并不太理想，因为造价太高，经济性能不佳，乘客需要承担比较高昂的票价，因此会选择其他更为经济的交通工具，制约了磁悬浮列车的推广。磁悬浮列车的优势在于速度快、平稳，并且安全性也更强，因为它是靠磁力吸在铁轨上，不容易脱轨，好在客运和货运上都能发挥更大的作用。未来可以增加相关研发投入，降低生产和运营成本，提高它的产量和销量，促成磁悬浮列车的推广和应用。