【중국경제 1일 1 문】中 전기차 판매량 급증에 한국 부품업체 '기대감'•••관건은 무역 장벽?
[문제 제시]
올해 상반기 중국 베이징자동차(北汽) 전기차 판매량은 전년 대비 108% 증가한 3만 215대를 기록하며 BYD를 제치고 세계 2위로 도약한 것으로 알려졌다고 뉴시스가 16일에 보도했다.
【提出问题】
-韩国纽西斯通讯社16日报道称，今年上半年中国北汽电动车销售量同比增长108%，超过比亚迪成为世界第二。
-중국 전기차 판매량의 급증으로 한국 부품업체가 '기대감'을 품고 있지만 관건은 무역 장벽이 있다.
-中国电动车销量剧增，韩国零配件企业充满期待…关键是有贸易壁垒。
-올 하반기 중국의 무역 장벽이 계속될 것으로 보인다.
-今年下半年中国贸易壁垒将会持续。
[문제 분석]
-중국 재정, 신에너지 자동차 보조금 매년 인하
【分析问题】
-中国财政新能源汽车补贴逐年下降
시난증권 장강 수석 애널리스트 장강은 중국, 유럽, 미국 혹은 한국이든지간에 신에너지 자동차를 구매하게 되면 정부의 정책적 지원을 받을 것이라며 일부 선진국과 중국에서는 보조금의 방식으로 지급한 것이라고 밝혔다.
西南证券首席分析师张刚认为，无论是中国、欧美或是韩国，购买新能源汽车都会得到政府相应政策性扶持，部分发达国家和中国是以补贴方式。
하지만 지금 중국은 재정 지급으로 신에너지 자동차를 구매하는 것을 격려하는 것은 약화되고 있다.
但目前中国以财政支出鼓励购买新能源汽车政策在逐渐弱化。
한편으로는 보조금이 매년 감소하는 것이고 다른 한편으로는 보조금 지급 조건도 엄격해졌다. “예를 들어, 지금부터 적립제를 실시하고 순전기차 배터리 방전 시간에 대해 더 엄격히 요구하면 방전 시간이 짧은 전기차가 보조금을 받을 리가 없다.”라고 장강 수석 애널리스트는 말했다.
一方面表现为补贴金额逐年减少，另一方面补贴门槛也有明显抬高。“比如现在开始实施积分制，对于纯电汽车续航力提出更多要求，不能说续航时间很短，也能享受到政府补贴。”
-지방재정, 할 마음은 있으나 능력이 부족…보조금 편리해져
-地方财政力不从心 补贴趋向便利化
시난증권 장강 수석 애널리스트는 중국 신에너지 자동차 보조금은 중앙재정 보조금과 지방재정 보조금으로 나뉘어 있다고 밝혔다.
西南证券首席分析师张刚认为，中国新能源汽车补贴分为中央财政补贴和地方财政补贴。
지금 지방 정부의 경영 상황으로 보면 하반기에 지방 정부가 채권을 발행하는 절정기에 들어갈 것인데 부동산 규제도 진행되고 있는 상황에 재정부도 지방 정부의 부채 제한을 강화하여 지방 정부의 보조금은 마음대로 지급할 수 없게 되었다.
以目前地方政府经营状况来看，下半年进入地方债发行高峰期，在房地产又处于调控背景之下，财政部也加紧了对于地方政府举债限制，地方财政补贴力不从心。
세제 혜택이 없고 앞으로 편리화로 보완하면 주차와 전기 가격 분야에 일부 혜택이 있을 가능성이 있다.
税收上没有优惠，未来恐怕依托便利化方面来弥补，很可能在停车行驶或电价方面有一些优惠等。
-신에너지 자동차, 추첨 불필요로 주목 받아…구입세 제거 때문이 아니야
-新能源汽车吸引力在无需摇号 而非购置税减免
청화대학교 후나이쥔 공공관리학원 연구원은 베이징과 같은 도시에서 사람들이 구입세 공제 여부에 따라 자동차를 구매할지를 결정하는 것이 아니라 관심을 끄는 주요 원인은 추첨이 필요없고 직접 구매할 수 있다는 것이라고 밝혔다.
清华大学公共管理学院研究员胡乃军认为，像北京这样城市，很多人并不是因为免征汽车购置税来决定是否购买汽车，主要吸引力在于不需要摇号，就可直接购买。
테슬라와 같은 가격이 비싼 자동차라면 구입세가 있는지에 따라 차이가 크지만 중저가 자동차에 대해서는 영향이 적다.
如果说车辆价格较贵，像特斯拉等豪华汽车，购置税征收与否，价格差别很大。但是对于中等价位汽车来说，需求量影响较小。
[해결 건의]
-리튬 중점적으로 발전…완성차 제조업에 경계
【解决建议】
-重点布局锂电 警惕整车制造业
시난증권 장강 수석 애널리스트는 신에너지 자동차가 원래 초기 형태의 제품이라며 지금 보편적으로 리튬을 쓰는데 앞으로는 수소 배터리를 쓸 것이라고 지적했다.
西南证券首席分析师张刚指出，新能源汽车本身就是雏形产品，比如现在普遍用是锂电，但未来发展方向是氢电池。
하지만 수소 배터리는 원가가 높기 때문에 가격을 인하할 수 없다. 수소 배터리를 사용해도 리튬 배터리를 보조로 해야 한다. 그래서 현단계는 투자자들이 리튬에 초점을 두기 바란다.
但氢电池又面临着成本较高等因素，价格降不下来。即便是氢电池也需锂电池做辅助。所以现阶段建议投资者把重点放在锂电。
리튬 배터리 분리막 등 가장 기초적인 원자재와 양극과 음극을 생산하는 기업이 앞으로 밝은 전망이 있는데 완성차 제조 업체는 기술 혁신으로 순위가 바뀌게 될 것이다.
最基础原材料比如锂电池隔膜，以及正极负极生产企业未来前景有保证，而整车制造企业恐怕会因技术革命，使得排名迅速颠倒。
